F1赛道哪个最有名气

 银河1331网址     |      2019-09-23 10:14

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  展开全部这个还线有年头,而且名气非常大的赛道大致可以列出以下几个,排名不分先后,是根据今年的F1赛历来写的:

  这个是非常著名的F1赛道,在以前允许赛季中测试的时候,十家F1车队会有9家选这里。所以基本上每个车手对加泰罗尼亚都是烂熟于胸,这也导致了加泰罗尼亚的超车不是很多,因为太熟悉了……只要是在F1混的,在这里都至少开过上千圈。

  很奇怪楼上各抒己见竟然只有一个提到这条赛道……目前F1唯一的一条免费赛道,号称F1皇冠上的明珠,任何一个车手都以赢得摩纳哥站为荣,甚至比赢得WDC更加兴奋。这条赛道也是全年最短的,也是全年最复杂、事故最多发的赛道。每个车手一场比赛需要换挡3000多次,连绵不断的慢弯对车手和赛车都是极为严峻的考验。

  F1历史上第一场比赛的所在地,坐落于欧洲F1重镇英国北安普顿郡。原来是一个废弃的军用机场,后来改成了赛道,F1的诞生地就在这里。

  这条赛道的历史,说起来能够吓死人——早在上世纪30年代的时候,梅赛德斯就已经在这里测试他们的汽车。目前F1赛历当中能够和这条赛道拼历史的也就是蒙特卡洛、斯帕和蒙扎了。

  当然随着时间的推移,这条赛道也在慢慢变迁,直到变成了上世纪末F1赛场上速度仅次于蒙扎的超高速赛道,随后的修改将其改成了现在的样子,在阔别F1多年之后,重新进入赛历。

  F1赛道目前硕果仅存的老资格赛道之一。建立于上世纪30年代,非常古老,原来的斯帕是一条充满着长直道的超高速赛道,后来将其南面的一段赛道截去,留下来的就是今天的斯帕,它也是著名的高速赛道,而它之所以著名,是因为一个著名的弯角——2-3号弯,也就是著名的Eau Rouge,埃尔罗格弯,全年F1当中最要命的弯角,在这里车手可以体验到惊人的过载,不仅仅是横向上高达5G的过载,纵向上也有两个G的过载。是全年过载最大的一个弯角。

  老资格赛道之一。难能可贵的是斯帕和霍根海姆变动极大的时候,蒙扎却几乎没有变化。当然最早的赛车是在著名的蒙扎椭圆上进行的,充满着极端的危险,后来的蒙扎赛道也是目前F1赛历当中唯一的一条纯正的地下压力赛道,也是目前F1赛历当中速度最高的赛道。F1的赛场最高纪录就是由J.P.Montoya在这里创造的。

  这是一条长达20公里的赛道,绵延于德国北部的山林之中,赛道环境极端复杂,危险系数极高,有绿色地狱之称,然而,正因为它对赛车的考验近乎于是一种摧残,在纽北的圈速往往被拿来当成赛车性能的一个基准参数。这里的赛道成绩是最有说服力的。

  勒芒-布加迪赛道。这里仅仅举办过一次大奖赛,但是这条赛道的意义却足以让F1汗颜——它是汽车运动的起源地,法国勒芒。至今,勒芒-布加迪赛道的一部分被用作全球影响力最大的房车赛赛事——勒芒24小时耐力赛。而勒芒-布加迪也作为MotoGP的赛道长期在使用。

  伊莫拉赛道,这个就不用说了,现代F1最后一位死于比赛的车手的安息地。赛道本身并没有像埃尔罗格那样经典的特性,它的著名,更多的是因为塞纳。

  其他的还有,很多超老资格的赛道,比如赞福德、泽尔特韦格、阿尔加夫、布兰兹哈奇、Avus等。

  圣马力诺,这个其实没又标准答案了,只是个人对圣马力诺这个名字影响比较深。事实上对匈牙利站的那次雨站影响最好,巴顿终于拿到他的第一个分站冠军

标签:蒙扎

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